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报告显示过去5年:机动车增三成 污染排放减一成

生态情况部日前宣布《中国移动源情况治理年报(2019)》,公布了2018年全国移动源情况治理环境。《年报》显示,中国已继续十年景为天下灵便车产销第一大年夜国,灵便车等移动源污染已成为大年夜气污染的紧张滥觞。从2013年以来,中国执行灵便车排放标准进级,加速淘汰高排放车辆,大年夜力成长新能源车,推动车用燃料洁净化,积极倡导“绿色出行”理念,灵便车污染防治事情取得积极成效。2013-2018年,全国灵便车保有量增添32.7%,年均增长5.8%,但污染物排放量下降了11.1%。此中,汽车保有量增长83.9%,年均增长13.0%,但污染物排放量下降了4%。

2018年,全国灵便车保有量达到3.27亿辆,同比增长5.5%;此中,汽车保有量达到2.4亿辆,同比增长10.5%,新能源汽车保有量达到261万辆,同比增长70.0%。汽车已占灵便车主导职位地方,其构成按车型分类,客车占88.9%,货车占11.1%;按燃料类型分类,汽油车占88.7%,柴油车占9.1%,新能源车占1.1%;按排放标准分类,国三及以上标准的车辆占92.5%。

2018年, 全国灵便车四项污染物排放总量初步核算为4065.3万吨。汽车是灵便车大年夜气污染排放的主要供献者,其排放的一氧化碳、氮氧化物和颗粒物跨越90%,碳氢化合物跨越80%。按车型分类,货车排放的氮氧化物和颗粒物显着高于客车,此中重型货车是主要供献者;客车一氧化碳和碳氢化合物排放量显着高于货车。按燃料分类,柴油车排放的氮氧化物靠近汽车排放总量的70%,颗粒物跨越90%;汽油车一氧化碳和碳氢化合物排放量较高,一氧化碳跨越汽车排放总量的80%,碳氢化合物跨越70%。占汽车保有量7.9%的柴油货车,排放了60.0%的氮氧化物和84.6%的颗粒物,是灵便车污染防治的重中之重。(记者孙秀艳)

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